Pendant longtemps, je crois que l’on peut compter ça en dizaines d’années, j’ai roulé avec des montages traditionnels pneu + chambre ou même avec des boyaux (route).
Très récemment, je suis passé, avec le Yeti, en tubeless.
Le changement a été radical. C’est vrai que pour l’occasion le duo ZTR Crest avec les moyeux Tune King & Kong a eu pour effet de me propulser très efficacement dans l’univers du Tubeless.
Pourtant je faisais partie de cette proportion d’utilisateurs qui pensent que rien ne vaut la bonne vieille chambre et les rustines.
Depuis, j’ai pu vérifier les avantages du Tubeless qui sont selon moi les suivants :
[dcs_ul_check var=”5″]- Gain de poids
- Montage sans risque
- Montage en basse pression
- Crevaison lente
- Confort, rendement et grip
Je vous propose la vidéo suivante, qui finira peut être de convaincre les sceptiques du Tubeless. La démonstration est plutôt convaincante !
