Ce tout nouveau gravel est équipé de freins à disque, d’un dégagement de pneu de 700 x 45 mm et d’une compatibilité unique pour les transmissions de type mono plateau.
L’URS introduit également un nouveau concept de géométrie appelé ‘Gravel Plus’, censé améliorer le contrôle et la réactivité en conduite agressive, même au-delà des routes dédiées au gravel.Spécialement conçu pour le gravier, l’URS propose une géométrie avec beaucoup plus de dégagement pour les pneus. Il propose également quelques options bien pensées, telles que des protège-cadres en caoutchouc, un garde-boue arrière intégré, la compatibilité de rack et même le routage interne des câbles ou encore la compatibilité avec le montage d’une Dynamo.
Pour le cadre, BMC indique que son URS ne pèse que 1050 grammes en taille M et une fourche qui affiche 550 grammes.
Les freins sont de type flatmount avec avec des rotors arrière de 180 mm et de 160 mm à l’avant. Pour les axes, on retrouve un axe avant en 12x100mm et en 12x142mm à l’arrière.
Semblable aux autres modèles BMC, le cadre de l’URS embarque la suspension de 10 mm, appelée Micro Travel Technology (MTT). Cela s’appuie sur un triangle arrière sans pivot monté sur un élastomère.
L’URS utilise la tige de selle en forme de D de BMC, disponible avec des déports allant de 0 mm et 15 mm. Cette nouvelle tigge de selle est compatible avec le mini garde-boue intégré de BMC, appelé Dfender (vendu séparément). Il se fixe à la tige de selle à l’aide d’un troisième boulon, spécialement conçu pour cet usage.
Géométrie du BMC URS
La gamme BMC URS
BMC URS ONE
- Châssis en carbone Premium avec technologie MTT et tige de selle en carbone en forme de D, potence avec technologie ICS et cintre en carbone Easton EC70 AX
- SRAM RED eTap/Eagle XX1 AXS, transmission 12 vitesses, changement de vitesses sans fil
- Roues DT SWISS GRC 1400 SPLINE db 42, compatible tubeless
- A partie de 8 999 €
BMC URS TWO
- Châssis en carbone Premium avec technologie MTT et tige de selle en carbone en forme de D, potence avec technologie ICS
- Transmission Shimano GRX Di2, changement de vitesses électronique
- Roues DT SWISS GR 1600 SPLINE db 25, compatible tubeless
- A partir de 5 999 €
BMC URS THREE
- Châssis en carbone Premium avec technologie MTT et tige de selle en carbone en forme de D, potence avec technologie ICS
- Transmission Shimano GRX
- Roues Mavic Allroad Disc, compatible tubeless UST
- A partir de 3 999 €
BMC URS FOUR
- Châssis en carbone Premium avec technologie MTT et tige de selle en carbone en forme de D
- SRAM Apex 1 Antrieb
- DT SWISS C1850 SPLINE db 23 Laufradsatz, Tubeless Ready
- A partir de 2 999 €
